Quisiéramos comenzar este mes de diciembre donando todas las bicicletas y patinetes infantiles y junior que tenemos disponibles y en condiciones óptimas. Sabemos que aunque estén viejas o rotas, con un poco de dedicación, aún pueden seguir dando muchas satisfacciones para aprender a montar, para ir a la escuela o para el tiempo de ocio.

Este servicio de donación se encuentra abierto a cualquier niño/a residente en una población de la comarca del Henares y que no disponga de bicicleta o patinete. La apertura de este servicio es posible, en primer lugar, por las donaciones de patinetes y bicicletas recibidas por personas particulares, quienes nos han procurado excedentes, en segundo lugar por las numerosas bicicletas y patinetes infantiles que encontramos en la basura, y en tercer y último lugar por la vecindad que participa en el “plan renove” de las bicicletas y patinetes de sus hijos/as o nietos/as. Actualmente, no todas las bicicletas y patinetes disponibles consiguen entrar en nuestro cauce interno de donaciones y préstamos hasta que les asignamos un/a nuevo/a niño/a, hete aquí la necesidad de expandir el radio de esta actividad, y conseguir llegar a más personas. 

En tanto que nos encontramos en fechas previas a las festividades navideñas, resulta una ocasión propicia para reforzar la sensibilización del consumo responsable. Este servicio de donación tendrá lugar a partir en la tarde del domingo 4 de Diciembre a partir de las 18:00h y durante las jornadas de actividad de taller de todo el mes en la sala 3 del Centro Sociocultural Zulema, sede de la asociación Pedalada a Pedalada.

La persona demandante entraría en lista de espera en caso de no estar disponible una bicicleta/patinete acorde a sus necesidades, ya sea durante el mes de diciembre o en fechas venideras. La flota inicial de donación estará compuesta, al menos, por una quincena de bicicletas y media docena de patinetes.

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Esta semana ha finalizado el plazo de sugerencias para la propuesta de texto de la Ordenanza municipal de Movilidad y Transporte Urbano Sostenible. Un periodo de consulta pública iniciado en Octubre de 2019 cuyos aportes hemos tenido a disposición en nuestra sede. Ante esta última fase hemos querido compartir las alegaciones presentadas con entidades locales que también han venido trabajando en ello. Con el fin de velar por los derechos, intereses y obligaciones del ciclismo en esta ciudad, os invitamos a compartir presencialmente las inquietudes que pudieran surgir en la materia. Os dejamos los trazos más reseñables que hemos enviado en este plazo final, basadas en el borrador municipal del Plan de la Bici, o las Ordenanzas de Valencia, Madrid, o la Ordenanza modelo de la FEMP:

- Participación ciudadana para la toma de decisiones en la Mesa de la Movilidad (artículo 5).

- Incluir a la bicicleta en los Itinerarios Seguros Escolares (artículo 20).

- Transporte de personas y mercancías en bicicleta (artículo 27).

- Acceso libre a las Zonas de Bajas Emisiones (artículo 29).

- Ocupación preferente del centro del carril en la calzada, distancia de seguridad, consideración especial en adelantamientos y rotondas en avenidas, prohibición de adelantamientos a bicicletas en ciclocalles (artículo 32).

- Carácter excepcional de circulación en bicicleta bajo prioridad peatonal en aceras a velocidad mínima para menores de 12 años acompañados de un adulto (artículo 34).

- Incorporación a la Red de Estacionamiento de Bicicletas (ReB), programa regional que dota de aparcabicicletas cerrados en las estaciones de Cercanías (artículo 38).

- Reserva de 1 o 2 plazas para estacionamientos de bicicletas en los aparcamientos municipales bajo rasante (artículo 38).

- Dotación de normativa específica para aparcabicicletas en vivienda nueva, así como para empresas y centros municipales (artículo 38).

- Acceso a los autobuses municipales de una bicicleta plegada de tamaño equivalente a equipaje de mano (artículo 38).

- Tratamiento residual de bicicletas destinado a actividades realizadas por entidades públicas sin ánimo de lucro (artículo 38).

- Generalizar la señalización de zonas de espera adelantadas ante el semáforo en rojo en intersecciones (artículo 130).

- Dotación generalizada de señalización vertical e indicaciones informativas en ciclocarriles y ciclocalles, así como la señalización de aparcabicicletas y dotación de paneles informativos con los accesos ciclistas a la zona, consejos sobre cómo aparcar con seguridad, y la normativa de los estacionamientos (artículo 130).

Las bicicletas regresan a la escuela en tiempo de pandemia gracias  a la disposición del CEIP Emperador Fernando, su Departamento de Educación Física y a las familias y AMPA del propio centro. Una semana de actividad teórica y práctica en torno a este vehículo, que vuelve a incluirse en el curriculum escolar durante este curso.

Dentro de las clases de Educación Física se han trabajado las normas de seguridad vial como peatones, pasajeros y ciclistas, además de conocer qué tipo de señales de tráfico hay, a través de un Genially. Seguidamente, se ha aprendido a montar en bici y perfeccionar la conducción.

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Desde Pedalada a Pedalada ponemos a disposición todas las bicicletas necesarias para escolares de primero a sexto curso y las donamos a aquellas familias que las requieran para su vida cotidiana previo paso por el Centro Zulema. Asimismo, compartimos la señalética para la configuración de circuitos en el patio del colegio, además de brindar apoyo incondicional a los maestros y las maestras que hacen posible este proyecto, profesionales así son imprescindibles en la comunidad educativa local.

Probablemente volvamos a coincidir pronto, ampliando la actividad en época primaveral con alguna salida escolar por el entramado urbano y visita a espacios naturales del municipio, agenda en la que estaremos encantados de colaborar. Sin duda, semillas que crecen para el fomento de este medio de transporte, por mucho que no resulten visibles de inmediato es una medida efectiva como pocas a medio plazo en una ciudad mediana. Seguimos adelante aprendiendo, enseñando, practicando. 

Noticia relaccionada: 🚴‍🚴‍ Donación de bicicletas infantiles

Con la llegada de la primavera y por gentileza de tiendas amigas ofrecemos gratuitamente muchos timbres y catadiópticos, así como algunas luces de posición y chalecos reflectantes. Este último es recomendable en los desplazamientos urbanos, si bien los tres primeros son obligatorios. Si aún no cuentas con ello en tu bicicleta tienes una oportunidad para equiparte.

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Desde hace algunos años hemos tenido la oportunidad de juntarnos en diferentes lugares del valle del Henares con entidades y gentes para hacer plantaciones colectivas de especies arbóreas pertenecientes a la Red Natura 2000. Tras su quinta edición, como hijos/as y vecinos/as de un mismo río a golpe de azada y pedal, os compartimos esta actividad que no ha necesitado de adaptación en tiempo de pandemia, en tanto que la realizamos en espacio abierto como grupo reducido, y que a su vez es una de las motivaciones que nos permiten estar activos/as más allá de las tierras de asfalto.

En el carrito de carga suelen caber una quincena de plantas que trasladamos a una zona de ribera previamente estudiada.  Asímismo, en ocasiones contamos con el aliciente de observar especies plantadas popularmente hace décadas por algunas personas aquí presentes, y que ejemplifican los motivos de su progreso: cercanas a la capa freática, alejadas del tránsito habitual y del uso de desbrozadoras que pùedan producir daños.

Una vez realizada la plantación y el acolchado de su superficie, preferiblemente durante el otoño o a finales del invierno, en un entorno accesible tanto en bici como en la sustracción de agua de riego, las plantas tienen un seguimiento de dos a tres años, hasta que nos aseguramos que no es necesario asistirlas durante la estación seca. A veces la tarea inicial de mantenerlos es dura y no exenta de decepciones, si bien plantar árboles es lo menos egoísta que todos nosotros podemos hacer.

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Recibimos la visita de Remar Guadalajara, entidad con la que durante la pandemia habíamos establecido un convenio de colaboración, a quienes facilitamos trece bicicletas, dos patinetes y varios cascos 🚲🛴⛑  que serán repartidos bajo demanda entre la muchachada de Guadalajara, Alcalá de Henares, Torrejón y Cobeña. Vehículos de entre 16" y 24" que además contarán con servicio de mantenimiento y reparación independiente, lo que nos permite establecer una relación material autónoma, y abierta a la donación de materiales y componentes. Nuevas sinergias para estos nuevos tiempos 💞♻️⚙️💪

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La actividad de taller 🚲🔧⚙️ queda reanudada con servicios mínimos y preferiblemente con cita previa 📋 para evitar aglomeraciones. Podéis encontrarnos los domingos de 18 a 22h durante este verano. En función de las medidas higiénico-sanitarias a cumplir para el uso de espacios cerrados municipales, es obligatoria la utilización de mascarilla 😷 y mantener la distancia de seguridad.

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Curiosa manera de cumplir 10 años con este proyecto de bicirreparación, comoquiera que sea, las bicicletas tienen un gran potencial 💪 durante esta nueva etapa, aquí estaremos para serviros sin dinero de por medio, independientemente de la edad y la condición social, entre tod@s 👩👧🧔🧓 seremos capaces de continuar aumentando la flota activa de bicicletas en la ciudad, y de paso, seguir aportando un granito de arena en la reducción de residuos ♻️

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La adopción significativa de la bicicleta durante la pandemia contribuye a que Alcalá esté más tranquila, de manera que ofrecemos guiados urbanos personalizados a todo/a aquel que los demande. Una manera de desplazarse para usuarios/as indecisos/as o poco experimentados/as con destino a sus lugares de estudio, trabajo, u ocio.

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Quizá seas una de esas personas que todavía no ha dado el paso definitivo. Este puede ser un recurso adecuado para vencer reticencias, aprendiendo junto a un guía para moverte en bici con seguridad, cumpliendo el Reglamento de Circulación, y aumentando tu grado de autonomía de cara a tus desplazamientos urbanos.

Los objetivos de esta actividad son diversos:

- Incentivar a la población residente o vinculada al municipio a usar la bicicleta para desplazarse a sus lugares de interés.
- Facilitar a los/as ciclistas poco experimentados un itinerario adecuado a su nivel y tiempo disponible, apoyándoles en su proceso inicial de desenvolvimiento por el entramado urbano.
- Visibilizar el uso de la bici por las calles y avenidas de Alcalá de Henares.
- Concienciar a los demás agentes que usan la calzada (automovilistas, autobuses, etc) que los/as ciclistas urbanos/as somos tráfico y hemos de ser respetados como tal.
- Evidenciar que es posible desplazarse en bicicleta por la ciudad de Alcalá de Henares.

¡Anímense! Las calles están mas calmadas, es una buena ocasión 🚴‍♂️🚴‍♀️ escríbenos a 👉info@pedaladaapedalada.org

Diseñamos la ruta que mejor se adapte a tí, y una vez facilitada y acordada, uno de nuestros guías voluntarios queda contigo el día y la hora a convenir, revisando in-situ el estado de tu bicicleta antes de comenzar a pedalear juntos/as.

Noticia relaccionada: 🚴‍🚴‍ Guiados urbanos en bicicleta

 

Hace dos años colaboramos en la elaboración de un borrador junto a la Plataforma para la Defensa y Mejora de la Sanidad Pública de Alcalá con el fin de formular unas preguntas en el Consejo Municipal de Salud en relación a la calidad del aire en nuestra ciudad. En tanto que las administraciones central y regional se han estado pasando la pelota durante años, quisimos hacer llegar una serie de sugerencias que consideramos necesarias para poner en práctica más trasversalidad entre las diferentes áreas del gobierno local. Dada la actual deriva sanitaria y ambiental, decidimos hacerlas públicas y compartirlas con nuestros lectores:

- Concejalía de Urbanismo: Promover un modelo de ciudad menos disperso y dependiente de la movilidad obligada, favoreciendo a su vez la participación ciudadana mediante las propuestas presentadas para la elaboración del borrador del nuevo Plan de Urbanismo (PGOU).

- Área de Movilidad: Estimular fórmulas municipales de compartir coche (car sharing), teniendo en cuenta la inminente habilitación del Carril BUS-VAO para vehículos de alta ocupación en la A-2.

- Área de Infraestructuras: Favorecer la creación y remodelación de infraestructuras que garanticen la accesibilidad universal, recordemos que sin accesibilidad no hay movilidad.

- Áreas de Tráfico y Seguridad Ciudadana: Limitar la velocidad máxima de acceso a la ciudad, liderar la creación de una Ordenanza Municipal de Movilidad e impulsar la pacificación del tráfico en el entramado urbano.

- Área de Desarrollo Económico, Empleo y Comercio: Protagonizar la creación de planes de movilidad de empresas mediante la colaboración entre trabajadores, empresarios, administración local y las compañías operadoras de transporte público, mediante un proceso que incluya la información, participación, y coordinación de los agentes implicados.

- Concejalía de Participación: Reforzar los espacios de formación, información, debate y decisión gestionados entre ciudadanía, asociaciones y colectivos ciudadanos, en colaboración con otras áreas consistoriales.

- Concejalía de Medio Ambiente: Fomentar la habilitación de más zonas verdes, también es necesario revertir los procesos de desertificación en el territorio urbano y periurbano a través de una mejor gestión de los suelos, mediante el enriquecimiento orgánico estaremos captando carbono atmosférico y fijándolo a la tierra que pisamos.

- Área de Educación: Ampliar las campañas informativas, de sensibilización y concienciación referentes a los medios de transporte no motorizados, promoviendo a su vez un programa de caminos escolares seguros.

- Área de Patrimonio Histórico: Fortalecer los procesos de implantación del Plan de Gestión del recinto histórico, situándose al frente de la formulación de un programa de amplia cooperación interdepartamental, así como con otros entes públicos y privados.

- Área de Salud: Incidir en la problemática y prevención derivada de la contaminación atmosférica, especialmente en la referida a la población de riesgo (niños, ancianos, mujeres embarazadas, personas con enfermedades crónicas respiratorias y/o cardiovasculares).

- Área de Hacienda: Velar por el correcto cumplimiento de las exigencias organizativas y presupuestarias derivadas de las medidas de actuación llevadas a cabo por las áreas municipales.