Durante esta 11ª Semana de la Movilidad hemos puesto en marcha el guiado urbano en colaboración con el Ayuntamiento de Alcalá, itinerarios personalizados por calles tranquilas (siempre que sea posible) para usuarios/as indecisos/as o poco experimentados/as en el uso de la bici con destino a sus lugares de estudio, trabajo, u ocio.
Los objetivos de esta actividad son diversos:
- Incentivar a la población residente o vinculada al municipio a usar la bicicleta para desplazarse a sus lugares de interés.
- Facilitar a los/as ciclistas poco experimentados un itinerario adecuado a su nivel y tiempo disponible, apoyándoles en su proceso inicial de desenvolvimiento por el entramado urbano.
- Visibilizar el uso de la bici por las calles y avenidas de Alcalá de Henares.
- Concienciar a los demás agentes que usan la calzada (automovilistas, autobuses, etc) que los/as ciclistas urbanos/as somos tráfico y hemos de ser respetados como tal.
- Evidenciar que es posible desplazarse en bicicleta por la ciudad de Alcalá de Henares.
Quizá seas una de esas personas que ha pensado en desplazarse a su lugar de estudio, de trabajo o de ocio en bicicleta y que todavía no ha dado el paso definitivo, los guiados urbanos pueden ser un recurso adecuado para vencer tus reticencias, aprendiendo junto a un guía para moverte en bici con seguridad, cumpliendo el Reglamento de Circulación, y aumentando tu grado de autonomía de cara a tus desplazamientos urbanos.
Os compartimos las primeras experiencias que hemos vivenciado junto a dos de los/as usuarios/as ciclistas que han demandado su participación en esta actividad:
Karen es una ciclista acostumbrada al ciclismo deportivo que ha decidido dar el paso de moverse con una silla de niño junto a su hijo al lugar de estudio de éste, y a continuación, desplazarse hasta su puesto de trabajo, desconociendo numerosas calles y varios de los parques por los que consta el itinerario personalizado.
La actividad tiene lugar en la tarde del jueves 22, partiendo de las inmediaciones de la Plaza del Jazmín enlazamos con el parque de Tierno Galván para posteriormente cruzar el paseo de los Curas y bordear interiormente el centro histórico en dirección al parque O'Donnell. Una vez que hemos superado la rotonda del Chorrillo bajados/as de la bici, recorremos un tramo a pié para evitar rodeos.
Llegados/as a la Colonia de Obras Públicas, conectamos con los parques para ir atravesando transversalmente el barrio del Ensanche. Karen percibe de primera mano la presencia de barreras arquitectónicas en muchos de éstos accesos, circunstancia que adaptamos a una mayor presencia por la calzada en el trayecto de vuelta. Alcanzado el Norte del Ensanche, toca atravesarlo longitudinalmente en dirección al colegio Gredos, punto "b" del itinerario. Tras una breve pausa y avituallamiento, regresamos por el mismo trazado hasta la Colonia de Obras Públicas, barrio que rodeamos para descender por la cuesta del Camino de Santiago, en dirección al barrio del Campo del Ángel, punto "c" del itinerario y lugar de trabajo de Karen. Nos queda atravesar perimetralmente este barrio para enlazar de regreso con el Paseo de los Pinos y el parque O'Donnell, cruzar por las calles unidireccionales del centro histórico en el regreso al punto de partida.
Conclusiones: a pesar de que hasta esta tarde Karen ha utilizado con poca frecuencia la calzada para sus desplazamientos, en el trayecto de vuelta, el aumento de confianza posibilita el circular mayormente por la calzada para evitar los bordillos que hacen de barrera urbana en algunos de los parques por los que hemos transitado. El guía urbano se adaptó a las circunstancias de la dupla de usuarios/as y cruzó caminando las aceras y los pasos de peatones como un peatón más, condición que no siempre resultaba legalmente necesaria para Karen, al desplazarse con su hijo en la silla portabebés. Recientemente, nos han contactado e informado de que a la mañana siguiente realizaron la ruta en solitario en condiciones de seguridad, con registro de unos 45 minutos, confiando en establecer esta ruta como rutina. Bravo por ambos!!
Puedes consultar aquí para este itinerario personalizado.
Pedaleando por el parque O'Donnell a la ida (izquierda), y por la Colonia de Obras Públicas a la vuelta (derecha).
Dayana es una ciclista urbana residente en Torrejón de Ardoz. El motivo que le lleva a pedalear por nuestra ciudad vecina es el lugar de estudio, pues ha comenzado a cursar en el IES Alonso de Avellaneda y requiere de combinar transporte de Cercanías con la bicicleta. Trazamos dos itinerarios de ida y regreso, el primero más sencillo
desde la estación "Alcalá Universidad" y una
segunda alternativa que parte de la estación central de Alcalá de Henares.
Quedamos en la tarde del viernes 23 en la estación de "Alcalá Universidad", desde donde emprendemos camino transcurriendo por la calzada junto al CC. Cuadernillos, cruzando el puente bajo la A-2 y mostrando la alternativa a pie en caso necesario. Al llegar al otro lado de la carretera nacional, bordeamos por el Este el CC La Dehesa en dirección al carril bici del Camino de los Afligidos. Cuando arribamos a las inmediaciones de la antigua finca de Finangás y al yacimiento de La Esgaravita, bordeamos el camino ecofluvial para desembocar en el IES Alonso de Avellaneda recorriendo el tramo correspondiente a la calle Vitoria.
Llegados/as a este punto tras 15 minutos de pedaleo, decidimos proseguir haciendo el camino de ida y regreso a la estación central de Cercanías. Un itinerario que se inicia junto al barrio residencial de Ciudad 21 para atravesar la c/Zaragoza, bordear el CC El Val, atravesar transversalmente la Avda. Lope de Figueroa por la c/Salamanca, tomando un tramo de la Avda. Juan de Austria para transitar por calles unidireccionales hasta la rotonda de San Isidro (mostrando la alternativa a pie) y enlazando con el Paseo de la Estación. Aún nos quedan ganas de realizar el camino de regreso al IES Alonso de Avellaneda, y una vez allí, empalmar con el camino de vuelta a la estación de Cercanías de "Alcalá Universidad".
Conclusiones: adaptamos la secuenciación de los itinerarios en función de las necesidades de Dayana, ello sucede según va asegurándose de que reconoce varias referencias a lo largo del itinerario urbano de ida y regreso a la estación central de Cercanías. Por otra parte, el trazado desde la estación de Cercanías de "Alcalá Universidad" es mayormente segregado por el camino de los Afligidos, pudiendo ser una alternativa más corta, pero a su vez más condicionada por los horarios y frecuencias del servicio de Cercanías: cada tres trenes que pasan por la línea C7, dos de estos concluyen trayecto en la estación central por solo uno que continúa en dirección a Guadalajara, dando servicio a los/as usuarios/as que se desplazan a la estación de Alcalá Universidad.
En función del tiempo disponible para el cambio modal del tren a la bici, Dayana elegirá una u otra opción, que también dependerá de otros aspectos como el volumen de tráfico y el conocimiento del itinerario en cada calle y cruce, especialmente en los tramos unidireccionales. Queda dar el paso de intentar la ruta a diario en solitario y continuar ganando confianza para encarar algunas de las intersecciones. Su confianza y desenvolvimiento invitan a ello.
Fotografías del itinerario del IES Alonso de Avellaneda hasta la estación central de Cercanías.
Pedaleando por la calle Zaragoza (izquierda) y por el paseo de la Estación (derecha).
